Montag, 30. April 2012

Tank update II

Schön ausrichten.... und auf Bild zwei die fertigen Tankträger. Paar Luftkessel gab es auch noch. Weil die Spanne weiter ist, und die Kessel größer sind (2X40L), habe ich noch eine Verstrebung eingeschweißt. Mehr Volumen u.a, für den Anhänger, den es noch nicht gibt.

Dienstag, 24. April 2012

Tank update

Ihr dürft aber ruhig sagen wenn ich Blödsinn bauen. Nach überdenken meiner Tank Geschichte, bin ich zum Endschluss gekommen das zuviel Liter kontraproduktiv sind. Weil z.B. paar Gasflaschen auch noch mitwollen, und im Koffer will ich die nicht haben. Es soll auch eine Klimaanlage verbaut werden, so ein Haus Splitgeräten mit Außenmodule was auch sein platz braucht. Und immer einen leeren Tankrumfahren bis es günstig ist und dann mehr Gewicht rumfahren... Ist ja noch früh genug. Jetzt 600L Diesel und 300L Heizöl.

Auch wenn man es nicht so sagt, aber ich bin stolz auf mich, weil ich die Tankhalter ganz simpel passend bekommen habe. Nur ein U-Eisen in passender stärke ohne viel Umbauarbeiten. Halter nun gerade, Spannband kann weiter verwendet werden, 14“Löcher passend bebohrt und den Tank kann ich um ca. 3cm anheben. Das verschweißen soll dann so wie am original sein, nur 1cm weiter hinten.

Freitag, 20. April 2012

Der Tankwagen

Was ein Ritt...PB-Passau. Es ging zu glatt, jetzt habe ich den Salat. Die Halter sind vom Actros, dessen Rahmen V-förmig ist. Auf dem Bild habe ich zwei kurz verbaut bzw. angesetzt. So sind die Halter schief, bei einen langen und einen kurzen wäre der Tank schief. Beides geht nicht. Muss nun die Halter modifizieren. Zum Glück habe ich aber schon ein Plan wie das optisch und (wichtig) technisch passieren könnte. Der Balken soll den Koffer simulieren, also platz genug. Die Tank kommen dann noch 3cm nach oben. Der vierte Tank kommt dahin wo der Plastikkanister sitzt. Optisch gefällt mir mein Tankwagen richtig gut!

Mittwoch, 18. April 2012

Tanks in Planung


Ich fahre jetzt Einkaufen... Es gibt Tanks zum guten Kurs. Leider 650km one way
Der Plan ist es 4x 300L unterzubringen. 2x300 Diesel, 1x300 für die Heizungen, und einer der wahlweise betankt werden kann. Wenn ich wo bin wo der Diesel super günstig ist und mein Portomanie voll könnte ich auch 900L Diesel Tanken, oder zum Winter 600L Heizöl. Ob man es braucht??? Aber ich habe ja nicht ohne Grund einen 12tonner gewählt. Die Tanks passen auch (hoffe ich)  optisch und von den Platzangebot super zum Fahrzeug. Weiterer Plus Punkt ist das die Stahltanks von Mercedes sind, mit Tankgeber, Halter und Abschließbar sind vom Actros in Neu.Will ja kein schund an mein Auto bauen.

Sonntag, 8. April 2012

Ostereier verstecken

Andere verstecken Ostereiner, ich Luftkessel. Auf Bild 1 habe ich schon die hälfte Kessel abgeschraubt. Die Kesselchen verbrauchen einfach zuviel kostbaren Platz, drum werden sie nach innen gelegt. Die Anforderung, einen Kessel mit Koffer drauf, problemlos zutauschen, ist gegeben. Die Luftbeschaffungseinheit wurde gleich mit umgebaut, mit einem Halter, der aus recycelten Luftkesselhaltern geschweißt wurde. Das macht Spaß, man sollte aber schon wissen, welche Leitung wo für ist. Wenn man beim ändern, bzw. verlängert durcheinander kommt hat man sonst verloren.