Bremse HA II

Ich hatte mir das Spezialwerkzeug für die Bremssattel instandsetzung besorgt. Eigentlich unnötig, weil der obere Bolzen der in der Messingbuche läuft immer ok ist. Es reicht aus den kleinen Bolzen rauszudrehen und vom Rost befreien und das schwarze Gummi ebenfalls entnehmen und den Rost unter den Gummi entfernen. Dann alles mit Gummi geeigneten Fett zusammen bauen.Fertig! Das beste daran ist, das es im eingebauten zustand geht, also mit Räder drauf. (SB ab ca. Bj.1995)

Bremse HA

Prognosen mache ich ab jetzt nicht mehr. Alles geht drunter und drüber. Privat, auf der Arbeit, mit der Halle, bei anderen Sachen und natürlich bei meinem Lkw. Ich wollte schon viel weiter sein. Aber wir wollen ja alle immer so viel. Jetzt bin ich eine Woche hinter ein spezial Werkzeug für die Nabenmutter hinterhergelaufen.(zum Glück habe ich Mercedes Kontakte)... Jetzt konnte ich endlich die alten Scheiben runtermachen. Da habe ich mich dann auch richtig dran aufgegeilt. Rostschutzfarbe da, Kupferpaste hier, den Simmerring noch ein mü tiefer(technisch gar nicht machbar), Anlaufring mit Dichtmasse eingesetzt, noch ein leichten Fettfilm auf dem ABS Ring, Zinkstaubfarbe auf die nicht Reibendenteile der Bremsscheibe... so als ob die Bremse ins Wohnzimmer soll. Aber die neue Bremse soll ja lange halten ohne Festzurosten, deshalb der aufwand. Morgen mache ich mal paar Bilder von der Bremssattel Überholung!

PS: Jang, ich nehme das zurück was ich gesagt habe. Mit vor der Haustür und so ;)